不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

据报道，北京南郊观象台监测显示，自2017年10月23日至2018年1月7日，北京已经连续77天未出现有效降水。

《工信部：2021年我国将新建5G基站60万个以上》据悉，修水县的《拟晋升职级人员公示》，落款单位为修水县实施公务员职务与职级并行工作领导小组办公室。在这份公式名单上，共有40名拟晋升职级人员。