不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

政知见(ID：bqzhengzhiju)注意到，从目前披露的情况看，回归常委班子的“戎装常委”，“60后”居多，“50后”的有西藏军区司令员许勇(1959年4月)，北京卫戍区政委姜勇(1956年6月)，辽宁省军区政委王边疆(1959年7月)。

《故宫博物院深耕的年轻人:上屋顶、下库房、修文物》根据对2016年GDP前100名的城市在过去五年间的经济增长和产业结构变迁进行的梳理，可以得出以下观点。