“鲁迅先生曾讲过，北大是常为新的。”李跃旗说，如果要跟北大找到共同点，那么，“杨浦也是常新的。”敢于求变、勇于求新的杨浦人诚挚地邀请北大学子去成就梦想和抱负。

2018年的第一个星期很“刺激”。先是两天之内“首虎”、“二虎”现身，两位副省长接连倒在反腐败不停歇的路上。同时，中央纪委公布了一则重磅消息，新闻联播都进行了报道——“河北省委对张家口市及有关县扶贫领域突出问题严肃问责”。

《大国藏粮！我们“手里有粮”的N种方式 》不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。