在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

“他的妻子从事IT行业，工作很忙，挣得还不多。他要是走了，这一家老小可怎么办?”滕雷把赵书宇的情况发在了朋友圈。仅仅两天的时间，就有数千人捐款，其中很多是赵书宇的同学和同事，还有曾经的患者。

《2021年福建新高考方案出炉："3+1+2"模式 考3天》企业们当然也深谙这一点。不信，你看看各大互联网企业狂飙突进的“圈地”运动。诸如滴滴之类的新兴独角兽正不断靠烧钱、补贴拓展用户数量，而像腾讯、阿里一类的互联网巨头则一刻不停地兼并小的互联网企业，开设各类大数据研究中心，争相变得更“懂”他们的用户。