不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

被问及此，蒂勒森表示自己“从未质疑过特朗普的精神健康问题，也从来没有理由去质疑这一点”。

《欧盟在布鲁塞尔签署与英国就未来关系达成的协议》去杨浦当储备人才，待遇如何？她一一道来，研究生等同于副主任科员，本科生是科员待遇；对于非上海户籍学生还有住房补贴；工作第一年，区里准备了知识培训、时政培训和团队建设，如果还嫌寂寞，不妨去复旦、同济的校园逛一逛。