李云介绍，6日晚事故发生在长江口以东约290公里处，在风、海流共同作用下，失事油轮开始向西北方向漂移。8日后风向逐渐转为西北风，风力不断增大，失事油轮开始向东南方向漂移，且漂移速度呈增大趋势。截至11日6时，油轮距事发位置向东南方向漂移了约188公里，此时距长江口外约445公里。如失事油轮持续漂浮，未来3天将继续向东南偏南方向移动，随着海况逐渐转好，12日起移动速度将减慢。

日本共同社称，这将是继2016年4月底岸田文雄之后日本外相再度访华，也是河野上任后的首次。报道称，2018年是《中日和平友好条约》签署40周年的重要节点年，日本政府力争在中日韩三国领导人会谈后实现中日两国领导人互访。

《保护人权规范公权 25件国家赔偿典型案例发布》日本首度规划反潜直升机母舰可追溯至1952年，当时日本海上自卫队的前身──海上警备队在“新海军再建案”中，规划建造一艘直升机航空母舰（CVH）作为反潜航空母舰，以对抗前苏联日益发展的潜艇部队。不过，由于国际环境、技术和资金等方面的原因，此次动议并未如愿。