林绍纲负责约谈康濯、严文井、阮章竞、袁静等人。在他的印象中，被约谈者都对当时的批判感到沉重。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《新突破！中国城乡低保标准分别增长7.7%、11.3%》2016年12月国防部最后一次例行记者会上，时任国防部发言人杨宇军大校回应了公众疑问。他说，“省军区主要领导参加同级地方党委常委，是坚持党管武装的制度安排，这一点没有改变。”