脏乱晦暗的走廊，破烂的房间，十几名中国工人正在走廊里来回穿梭。其中有几名男性头部或手部都缠着绷带。记者在采访中发现，在这里，没有一个人会讲俄语。在二楼的一个房间中，一名调查员正在中文翻译的帮助下对伤者进行询问。与此同时，制鞋公司的一名俄罗斯工作人员在电话中与某位人士达成了向工人提供人道救援的共识。

大陆在“海峡中线”西侧开航线，其经济上的必要性和紧迫性一目了然。对台当局怀揣不轨所造成的畸形心理，大陆方面无法照顾。不能因为那些人神经兮兮，我们就让海峡上空如此优越的天然航道长期空着。台当局早些面对现实，改弦更张，就能早些跟上周边蓬勃的发展变化。

《奔月探海逐梦……国企创新突围 大国重器彰显实力》据了解，海上餐厅项目于2011年5月完工并投入使用，截至目前仍未获得海洋主管部门审批的海域使用权，未通过海洋主管部门的环评核准，属于未批先建项目，且建于三亚珊瑚礁国家级自然保护区内，距离海岸线约100米，建筑面积总计805平方米，由一个100餐位的主用餐区和15座由栈桥连通的独立贵宾包房组成，严重破坏了海域珊瑚。整个拆除工作预计在今年六月底前完成。